ဖွဲ့စည်းပုံ:အဓိကသွန်းလောင်းမှုများကို အလွန်ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်သော သွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် မီးငြိမ်းသတ်ထားသောကြောင့် တိကျမှုမြင့်မားခြင်း၊ မာကျောမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးမြှင့်ပေးခြင်းတို့ကို သေချာစေသည်။

ဆလိုက်ရထားလမ်း:နှစ်ဖက်စလုံးရှိ နှစ်ထပ် V ဆလိုက်ရထားလမ်းကို အီတလီနိုင်ငံထုတ် TURCITE-B ကဲ့သို့သော ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ရထားလမ်းခါးပတ်နှင့် ကပ်ထားပြီး ချောမွေ့စွာ လျှောကျစေပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်စေရန်အတွက် တိကျစွာ ခြစ်ထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကြိတ်ခွဲခြင်းအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

စပင်းဒဲလ်:တိုက်ရိုက်အမျိုးအစား spindle ကို cartridge အမျိုးအစားပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဂျာမန် P4 ဒီဂရီရှိ အလွန်တိကျသော cylindrical bearing ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ spindle သည် ဆူညံသံနည်းပါးပြီး တုန်ခါမှုနည်းပါးကာ torque မြင့်မားသောကြောင့် heave cutting နှင့် grinding အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည်။

အော်တိုချောဆီစနစ်:၎င်းသည် ကွင်းဆက်အမျိုးအစား အလိုအလျောက် ချောဆီလိမ်းသည့်စနစ်ဖြစ်သည်။ ချောဆီသည် ဝက်အူအားလုံးနှင့် ဆလိုက်ရထားလမ်းအတွက် အလိုအလျောက် ကွင်းဆက်ပြီး အတင်းအကြပ် ချောဆီလိမ်းပေးနိုင်သည်။ အလိုအလျောက် ချောဆီလိမ်းသည့်စနစ်သည် ဆလိုက်ရထားလမ်း၏ ဟောင်းနွမ်းမှုအဆင့်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ချောဆီလိမ်းမှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် ကော်လံအထက်တွင် ဆီမှန်တစ်ခုရှိသည်။

အလုပ်စားပွဲမောင်းနှင်မှုစနစ်:၎င်းသည် သံမဏိဝါယာကြိုးအစားထိုးမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် သံမဏိဝါယာကြိုး synchronous belt drive ကို အသုံးပြုသည်။ synchronous belt ကို ချောမွေ့စွာမောင်းနှင်နိုင်စေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် worktable နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

လွတ်လပ်စွာစီးဆင်းမှုဒီဇိုင်း-၎င်းသည် ဆလိုက်ရထားလမ်းအတွက် ဆီကို အဆက်မပြတ်ဖိအားဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇိုင်းသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်၏ ဆီကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အလုပ်လုပ်သည့် ဆလိုက်ရထားလမ်း၏ တိကျမှုအမှားကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။